Все повече авиокомпании предлагат пакетни услуги, които освен самолетни билети включват хотелски резервации, рент-а-кар и дори пазаруване с намаление от определени магазини. От една страна това е удачен начин за справяне с кризата, от друга сякаш е за удобство на клиента. Но идеята има и своите негативи, тъй като отговорността е разпиляна между различните сегменти и на финала не е ясно кой и как би обезщетил клиента при евентуални проблеми.

Статистиката сочи , че в момента 23 % от пътуващите в ЕС и над 40 % в страни като Ирландия и Швеция резервират"динамични пакети", които в момента не отговарят на правилата на ЕС за защита на потребителите, а 67 % от тях смятат (напълно погрешно), че са защитени. Пакетите обикновено се предлагат от уеб сайтове, свързани с партньорски споразумения. Например, човек резервира полет по Интернет и след това бива пренасочен към уеб сайт, който предлага настаняване в хотел или коли под наем.

От 1990 г. съществува Директива за пакетните туристически пътувания, която отдавна не отговаря на повишените съвременни критерии, като повод за промяната ѝ беше жалба на пътници на Air France и Condor да им бъде заплатено обезщетение за отменен полет поради 22-25 часа закъснение. Европейската комисия ще представи конкретни предложения за преразглеждане на Директивата за пакетните туристически пътувания през есента на 2010 г.

Те ще включват предложението пътниците, които имат отменяне и прехвърляне на полета на друга авиокомпания да изискват обезщетение от първата закъснение повече от 3 часа и да бъдат съответно обезщетени поради пропуснати ползи заради промяната на времето на пристигане. Отделено е специално внимание на клаузи включващи несъстоятелността на авиокомпаниите и финансовата защита на пътници засегнати от това.