Нова система, която да предотврати повтарянето на сценария покрай исландския вулкан, който наруши въздушното движение над Европа през април и май 2010 година, се очаква да бъде разработена и внедрена в десетина самолета до края на годината. Системата ще работи на принципа на действаща вече такава, която предупреждава пилотите, за наближаващи гръмотевични бури. Благодарение на инфрачервена технология ще може облаците от вулканична пепел да се виждат от около сто километра и да се направят нужните корекции в треакторията на самолета.

Много авиокомпании претърпяха големи загуби, а пътниците за над сто хиляди полета трябваше да изчакат небето да се разчисти или да потърсят алтернативен транспорт, заради затворените летища покрай вулканичните изригвания.

Системата, кръстена AVOID (Airborne Volcanic Object Identifier and Detector) е разработена от доктор Фред Прата, който работи в Норвежкия институт за въздушни проучвания и предстои да бъде тествана от френския производител на самолети Airbus. Тя ще позволи да се създава карта на опасните облаци в реално време и големи райони, които иначе биха били затворени за полети, ще могат да бъдат преминавани. Първи с новата технология ще бъдат оборудвани самолетите на нискобюджетната авиокомпания EasyJet, които очакват до края на годината да разполагат с десетина устройства до края на настоящата година. Макар нискобюджетният превозвач да се е ангажирал с финансиране на разработването на технологията, те не смятат да я използват само за своя ползва, а смятат да помогнат на колкото се може повече авиокомпании да се сдобият с нея. Следващата стъпка за превозвачите ще бъде да убедят европейските власти в надеждността на системата и да я взимат предвид при затварянето на летища, за напред.