Представете си, че можете да отидете от Ню Йорк до Лондон за 54 минути...с влак. Колкото и невероятно да звучи, талантливи инженери са на мнение, че проектирането на влак, който да се движи със свръхзвукова скорост в подводен тунел 150 - 300 метра под Атлантическия океан, не е невъзможно. Естествено построяването на такова съоръжение ще бъде много скъпо (близо 50 милиона долара на километър), а и не бива да забравяме за пречките, свързани с безопасността (високата скорост може да предизвика свръхзвукова вълна, която да разруши тунела). Спред Франк Дейвидсън, изследовател в Масачузетския технологичен институт, трансатлантически тунел ще бъде построен. "Просто трябва да сме поне толкова упорити, колкото бяхме в желанието си да стигнем до Луната", твърди той.

Разбира се, построяването на подобно технологично чудо все още е в сферата на мечтите, затова не бързайте да изхвърляте самолетните билети за Америка, със сигурност ще влязат в употреба.

В наши дни влаковете стават все по-бързи и пътуват на все по-голямо разстояние и доказателство за това е приключването на работата по прокопаването на най-дългия железопътен тунел в света. За прокарването на 57-километровия тунел под Алпита бяха необходими 10,1 милиарда долара и повече от 14 години. Очаква се той да влезе в експлоатация в края на 2016 година. През него със скорост до 270 км/ч ще могат да се движат пътнически и товарни влакове, а разстоянието между Цюрих и Милано ще се изминава за час и половина.

В светлината на това инженерно постижение Китай взе решение да удвои високоскоростните си жп услуги до 2012 година, а Министерството на транспорта на САЩ отдели 8 милиарда долара за създаване и развитие на програма за високоскоростни железопътни услуги. Всичко това звучи страхотно, защото би трябвало да доведе до намаляване емисиите на вредни газове в световен мащаб, улесняване на трафика и разкриване на нови работни места.